comment changer batterie ford c max
Pièce Batterie. Opération: Remplacement de la batterie de la télécommande de la clé Ford C-max. Dans cette description nous allons voir comment retirer et remplacer la pile de la télécommande d'une Ford C-max deuxième série. On prend la télécommande et on va faire levier sur
Commentchanger la pile d’une clé du modèle Kuga, du constructeur de la Ford C-Max ? Avoir une clé à distance est un vrai plaisir lorsqu’elle fonctionne. Vous pouvez ouvrir la portière de votre Ford Kuga avant d’arriver sur la voiture. En cas d’oubli, vous n’avez pas besoin de retourner vers le véhicule pour fermer les portières. Un simple appui sur le bon bouton et le
Patientezdeux minutes minimum avant de débrancher la batterie. *. Débranchez d'abord la borne du câble négatif de la batterie. Débranchez en dernier lieu la borne du câble positif de la batterie. Déposez la bride de fixation de la batterie. Déposez la pile. Remettez en place dans l'ordre inverse.
Dansun premier temps pour retirer votre batterie de Ford Vedette, il va falloir ouvrir le capot puis accéder à le logement de votre batterie de Ford Vedette. Il se localise en général sous le capot, à droite. Dans divers cas isolés, la batterie se situe sous un des sièges avant. Plus tard, il va falloir mettre votre voiture hors contact. Puis vous pouvez démarrer à déconnecter
Changementde Amortisseurs FORD С-MAX : manuels pas-à-pas. Vous trouverez ici des tutoriels étape par étape et des conseils pour changer les pièces de type Amortisseurs de votre FORD С-MAX. Ces manuels détaillés gratuits traitant de Amortissement ont été élaborés par des professionnels et reposent sur les spécificités de
Site De Rencontre Entre Homme Et Femme. Recharger l’opération est simple à condition de bien suivre les points suivants. C’est très important. Tout d’abord débrancher la cosse - de la batterie. débranchez une des cosses, il n’est pas nécessaire d’ôter l’autre, ni de sortir la batterie de la voiture Otez l’ensemble des bouchons ou la barrette pour permettre l’évaporation gazeuse sauf sur les batteries scellées sur lesquelles la ventilation est assurée autrement. Apposez alors les pinces du chargeur. La rouge au +, la noire au -. Branchez ensuite le chargeur sur le secteur. Si celui-ci dispose d’un réglage d’intensité de charge, ajustez ce dernier au dixième de la capacité de la batterie exemple 5 ampères pour 50 Ah. La batterie est chargée lorsque tous les compartiments bouillonnent. Mieux vaut laisser charger une batterie lentement mais longtemps. Débranchez le chargeur du secteur avant de toucher aux pinces, vous éviterez ainsi tout risque d’étincelle. Remplacer la batterie une batterie se change en moyenne tous les 4 ou 5 ans. Choisissez sa remplaçante en fonction de son ampèrage, de ses dimensions et surtout de l’emplacement du + et du -. Eh oui, ils ne sont pas du même côté sur toutes les batteries. Vous pouvez opter pour une batterie plus puissante à condition de ne pas dépasser 30 % de capacité supplémentaire exemple une 45 Ah remplacée par une 60 Ah. En supermarché, vous la paierez de 30 à 90 € pour un diesel par exemple. Démonter la batterie n’est pas difficile. Le contact coupé, débranchez la batterie défectueuse en commençant toujours par ôter la borne -. Sortez-la de son emplacement. Profitez-en pour faire un brin de nettoyage. Remettez la neuve. Prenez soin de brancher le plus d’abord. Préservez l’environnement ne jetez pas votre vieille batterie dans la nature ou la benne à ordures. Amenez-la chez un garagiste ou dans un centre-auto. Ils la redonneront à recycler à des sociétés spécialisées dans la refonte de plomb. Attention danger lors de la manipulation le remplacement ou le chargement d’une batterie sont simples à réaliser et on peut ne pas prendre garde aux dangers que ces opérations représentent. Les batteries contiennent, en effet, des produits dangereux. Il est fortement conseillé de ne pas fumer quand on les manipule. Remplacement et recharge doivent se faire dans un lieu suffisamment aéré. Attention à ne pas poser la batterie contre vous, elle contient de l’acide. En cas de maladresse, rincez à grande eau. Lire aussi
lusoNouveau Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010bjrs a tous g un petit soucis avec ma super voiture c max tdci 133 cv qui a des trous d accelerations de temps en temps , esque c quelque chose que l on peut reglr tous seule ou pas car je suis non j etais mecano avant , je panse que le soucis vient de la vanne egr ! si quelqu un a fait cette manip faite moi signe MARCO12Nouveau Nombre de messages 17Age 59Localisation AuvergneEmploi Industrie du pneumatiqueNiveau technique automobile 1Date d'inscription 05/08/2010Bonjour,Ce peut être vanne EGR qui s'ouvre et se ferme par a-coups, le débitmètre Mass Air Flow qui fonctionne mal, une connection mal branchée mais aussi capteur de position des ailettes de turbo visible en tombant le carton en dessous et qui est noir, vissé sur le turbo c'est connu et ça coûte le turbo complet car le capteur n'est plus détaillé= Pas grand chose qu'on puisse faire seul au niveau diagIl faudrait plus d'infos sur les symtpômes perçusAttention aux réparateurs Ford, me contacter pour savoir où aller sans se faire b... piéger car y'en a pas beaucoup de capables en France ... et ailleurs, sauf pour facturer des heures de recherche de panne ou répondre "pas de code défaut, pas de panne, au revoir Monsieur" une Ford c'est maintenant considéré même par leurs Ingénieurs comme une voiture "jetable", pas un produit qui se répare, sauf quand l'IDS leur dit quoi changer exactement!A vous lire,Bien cordialementMarc___________________________________________Marc vous dit Bonjour à tousC-Max Tdci Sport 2004ced-46Tech-admin Nombre de messages 33637Age 38Localisation BoulocEmploi Expert AutoNiveau technique automobile 5Date d'inscription 26/07/2006Salut,Sur mon ancien C-max, j'avais bouché la vanne EGR et tous les problèmes étaient rentrés dans l' contre le voyant injection reste Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010salut a tous , je n ai aucun voyant qui s allume la voiture marche bien mais quelque fois je sent quelle n accélère pas et si je relache 1 peu la pédale elle accélère plus fort et aussi je trouve quelle consomme 1 peu , avec 1 plein je fais entre 600 et 650 kms ; si c la vanne egr est il possible de faire un nettoyage ou la bouchee mais par contre comment faire? ced-46Tech-admin Nombre de messages 33637Age 38Localisation BoulocEmploi Expert AutoNiveau technique automobile 5Date d'inscription 26/07/2006Salut,Enlèves le cache sur le moteur et prend une photo. Je t'indiquerais comment et où la Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010lusoNouveau Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010esque ca peut avoir 1 incidence sur la conso lusoNouveau Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010ced-46Tech-admin Nombre de messages 33637Age 38Localisation BoulocEmploi Expert AutoNiveau technique automobile 5Date d'inscription 26/07/2006Salut,Pour la boucher, il suffit de déboiter le raccord entouré en rouge et de faire un "joint plein" à l'aide d'un bout de plaque d'immatriculation que tu placera dans le tuyau au niveau de ce Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010esque en mettant 1 plaque d imat , elle ne risque pas de ce deteriorer dans le temps avec la t° et qu' elle endommage l' admission . s est une collerette type echappement qui ne nessecite pas de joint ? esque ca peut avoir une consequence sur la conso. merci pour ta reponse ced-46Tech-admin Nombre de messages 33637Age 38Localisation BoulocEmploi Expert AutoNiveau technique automobile 5Date d'inscription 26/07/2006Salut,Elle ne se déteriorera pas et de toute façon ça ne sert que pour faire un test. S'il est concluant, il faut remplacer la vanne ne pense pas qu'il y ait de conséquence sur la conso. En tout cas je n'en avais pas Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010ok merci pour ta repoonse je vais faire l essai et on verra bien. salutlusoNouveau Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010bjrs a tous , je viens de nettoyer le tuyau de la vanne egr et effectivement il etait plein de calamine, je pouvait tout juste passer le doigt a l interieur , donc apres nettoyage et remontage de tout l ensemble, vient le moment de l essai et pas concluant du tout , toujours ce petit temps d'arret a l'acceleration et pour ce qui est de la conso je ne peut pas me prononcer car c ma femme qui la prends la plus part du temps, j attents de refaire le plein on verra . je suppose de tout facon que ca ne peut pas faire de mal vu l' état de ce moi ci qu 'elle qu 'un a une solution Nombre de messages 33637Age 38Localisation BoulocEmploi Expert AutoNiveau technique automobile 5Date d'inscription 26/07/2006Salut,C'est normal qu'il n'y ait pas d'amélioration car tu as simplement améliorer l'arrivée des gaz d'achappement à l'admission alors qu'il faut justement les bloquer pour tester ....As-tu essayé de boucher le tuyau ?lusoNouveau Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010salut , non je n ai pas bouche le tuyau .lusoNouveau Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010je viens de m apercevoir qu il y avait un voyant qui s allumait , mais qui s etaint quelque seconde apres le demarage c est un voyant qui fait apparaitre un moteurced-46Tech-admin Nombre de messages 33637Age 38Localisation BoulocEmploi Expert AutoNiveau technique automobile 5Date d'inscription 26/07/2006Salut,C'est normal qu'il s'allume et s'éteind, ça permer de vérifier que l'ampoule n'est pas testerais avec le tuyau bouché pour voir lusoNouveau Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010ce voyant s allume apres demarage et c eteind un peu apres !lusoNouveau Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010est ce que cela est deja arrivé a quelqu' un merci?lusoNouveau Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010bjrs, je reviens vers vous pour vous dire que j ai finalement bouchée la vanne egr , mais je l ai bouchée a la sortie de la vanne , pas vers l'admission j ai mis une plaque metal ,esque cela ne risque rien poit de vu moteur? si non je verais bien au bout de quelque Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010autre question ,esque cela aurais une incidence si je debranche la prise de la vanne situe dessusced-46Tech-admin Nombre de messages 33637Age 38Localisation BoulocEmploi Expert AutoNiveau technique automobile 5Date d'inscription 26/07/2006Salut,Ne débranche pas la prise ça ne sert à problème est résolu ?fabi186Tech-modo Nombre de messages 3880Age 39Localisation chatellerault 86Emploi mecanoNiveau technique automobile Réferent Technique PeugeotDate d'inscription 04/10/2009salutt aime bien te faire cjier toi sur l admition sa aurai ete la meme chose....pour se qui est de ton egr boucher sa ne risque rien si tu ne le laisse pas trop longtemps juste le temps de voir si sa fonctionne mieuxlusoNouveau Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010salut, je n ai pas l impression que ca marche mieux pour l instant ,peut etre qu il faut attendre un peu lusoNouveau Nombre de messages 36Age 44Localisation st vallierEmploi agent maitriseNiveau technique automobile cap bepDate d'inscription 11/11/2010esque le soucis peut venir d ailleur si ca n est pas concluant?Sujets similaires[ Ford Mondeo tdci 115 ] ne démarre plus résolu[ Ford focus tdci an 2008 ] ne démarre plus résolu[ FORD Transit TDCI ] Régulation moteur vers 2 500 trs/min resolu [ ford transit tdci ] Problème de démarrage résolu[ Ford Mondeo tdci an 2003 ] Moteur ne demarre plus résoluSauter versPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Devis pour votre Ford C-MAXde 88 € à 128 € Batterie changement Ford C-MAXDépose et pose de la batterieContrôle du circuit de charge🗓️ Quand faut-il changer sa batterie de voiture sur votre Ford C-MAX ?La batterie de votre Ford C-MAX permet le stockage de l'énergie électrique sous forme chimique pour la transmettre ensuite aux consommateurs par exemple le démarreur. Quand il y a contact avec un de ces consommateurs, l'énergie chimique devient électrique et permet ainsi le démarrage de votre Ford C-MAX. Voici quelques signes qui indiquent que la batterie de votre Ford C-MAX est probablement HS le voyant batterie» s’allume sur votre tableau de bord, la vitesse de rotation du moteur est faible au démarrage, l’intensité de l’éclairage est faible et diminue si vous allumez d’autres éléments, la vitesse des essuie-glaces est plus faible que d’habitude. Si votre batterie est trop fatiguée, les démarrages de votre Ford C-MAX deviendront de plus en plus difficiles et vous risquez d'être confronté à de nombreuses pannes. Il est également conseillé de changer la batterie de votre Ford C-MAX si elle devient trop usée car sinon elle risque de ne plus supporter les changements de températures. Vroomly vous assure le remplacement de votre batterie au meilleur prix grâce au comparatif des meilleurs garages proches de chez vous. Il vous suffit de nous indiquer les chiffres et les lettres de votre plaque d'immatriculation, l'intervention que vous désirez ici le remplacement de votre batterie et votre localisation. Vous aurez ensuite accès en quelques clics à la liste des garagistes classés en fonction de la note des autres internautes les prix pour changer la batterie de votre Ford C-MAX 💰 Quel est le prix pour changer la batterie de votre Ford C-MAX ?En moyenne le prix du changement de la batterie est de 104 € sur une Ford C-MAX. Toutefois, le prix du changement de la batterie sur une Ford C-MAX peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour un changement de la batterie en fonction de votre modèle de Ford C-MAX. Ce tableau vous donne le prix de marché du changement de la batterie pour les 15 versions de Ford minPrix maxDétail du prixFord C-MAX 100cv88 €109 €Voir les prixFord C-MAX 116cv88 €109 €Voir les prixFord C-MAX TDCi 101cv96 €119 €Voir les prixFord C-MAX TDCi 109cv96 €119 €Voir les prixFord C-MAX TDCi 90cv96 €119 €Voir les prixFord C-MAX 122cv88 €109 €Voir les prixFord C-MAX 125cv88 €109 €Voir les prixFord C-MAX Flexifuel 125cv88 €109 €Voir les prixFord C-MAX TDCi 115cv96 €119 €Voir les prixFord C-MAX 145cv88 €109 €Voir les prixFord C-MAX CNG 145cv88 €109 €Voir les prixFord C-MAX LPG 145cv88 €109 €Voir les prixFord C-MAX TDCi 110cv103 €128 €Voir les prixFord C-MAX TDCi 133cv103 €128 €Voir les prixFord C-MAX TDCi 136cv103 €128 €Voir les prixComparez les prix pour changer la batterie de votre Ford C-MAX ⚡ Quelle batterie choisir pour votre Ford C-MAX ?Vous devez changer votre batterie de Ford C-MAX mais vous ne savez pas laquelle choisir. Voici donc tous nos conseils pour savoir qcomment bien choisir votre batterie de Ford C-MAX Commencez toujours par vérifier les recommandations sur le carnet d’entretien de votre Ford C-MAX. Vérifiez les dimensions de votre batterie de Ford C-MAX la taille recommandée n’est pas la même sur tous les modèles de Ford C-MAX Vérifiez la CCA de la batterie de Ford C-MAX la CCA est la Capacité de Démarrage à Froid. Cet indicateur permet de savoir le nombre d’ampères envoyés par la batterie de votre Ford C-MAX pour une température avoisinant les -18°C pendant 30 secondes avant que la batterie ne soir hors tension. Vérifiez la réserve de capacité de votre batterie de Ford C-MAX cet indicateur détermine le nombre de minutes avant lesquelles la batterie se retrouvera en sous tension si l’alternateur de votre Ford C-MAX ne fonctionne plus. Une fois tous ces critères vérifiés, vous pourrez choisir en toute sérénité votre nouvelle batterie de Ford C-MAX. Si votre batterie de Ford C-MAX se décharge vous aurez plusieurs options pour la remettre en service acheter un chargeur de batterie de Ford C-MAX, recharger la batterie à l’aide d’un autre véhicule… Dans tous les cas, si vous avez des doutes, consultez un professionnel de la mécanique pour faire examiner votre batterie de Ford la batterie de votre véhicule au meilleur prix et prenez rendez-vous chez un garagiste en quelques clics ⏱️ Quel est le temps de main d'oeuvre pour changer la batterie sur votre Ford C-MAX ?Ce tableau vous donne les temps de main d'oeuvre estimés pour changer la batterie sur les différentes versions de votre Ford C-MAX. Ainsi vous pouvez voir pour chaque version, le temps barémé indiqué par le constructeur. Ce barème de temps de main d'oeuvre vous permet de mieux comprendre le prix du remplacement de la batterie sur votre Ford C-MAX. Alors découvrez sur Vroomly combien de temps prend le changement de batterie en fonction de votre moyenne le temps du changement de la batterie sur une Ford C-MAX est de 31mins. Toutefois, le temps de main d'œuvre pour le changement de la batterie sur une Ford C-MAX peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le vrai temps de main d'œuvre pour le changement de la batterie sur votre modèle de Ford estiméeFord C-MAX 100cv30mins Ford C-MAX 116cv30mins Ford C-MAX TDCi 101cv30mins Ford C-MAX TDCi 109cv30mins Ford C-MAX TDCi 90cv30mins Ford C-MAX 122cv30mins Ford C-MAX 125cv30mins Ford C-MAX Flexifuel 125cv30mins Ford C-MAX TDCi 115cv30mins Ford C-MAX 145cv30mins Ford C-MAX CNG 145cv30mins Ford C-MAX LPG 145cv30mins Ford C-MAX TDCi 110cv36mins Ford C-MAX TDCi 133cv36mins Ford C-MAX TDCi 136cv36mins Obtenez les devis des meilleurs garagistes et prenez rendez-vous pour le changement de batterie Les meilleurs prix pour votre changement de la batterie sur votre Ford C-MAXVotre Ford C-MAX réclame un devis pour le remplacement de votre batterie or vous ne souhaitez pas vous ruiner pour la restauration votre voiture ?Zéro soucis, Vroomly vous assiste pour vous aider à faire des économies pour changer votre batterie sur votre Ford comparateur vous permet de trier instantanément le coût et la note de tous les professionnels de l'automobile de votre région en renseignant votre auto pour le changement de votre batterie sur votre Ford votre rendez-vous sur notre comparateur de garages auto pour le remplacement de votre batterie sur votre Ford C-MAX et économisez sur la restauration de votre professionnels de la mécanique certifiés vous accordent beaucoup de services en plus comme par exemple le dépannage d'une voiture de courtoisie de même que le règlement en plusieurs conseil si vous désirez réaliser des économies pour faire le changement de votre batterie à bas prix sur votre Ford C-MAX ne vous rendez pas en concession où le montant de l'intervention sera plus élevé. Effectivement, nos garages auto certifiés vous offrent la chance de faire le changement de votre batterie à bas prix tout en vous certifiant de conserver la garantie constructeur de votre Ford C-MAX.
cathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013bonjour à tous !!!!je possede un ford c max tdci 110 cv de 2006 ....j'ai une pièce de fissuré et je voudrais la changer sans passer par un garage mais je n'arrive pas a trouver comment elle s' la décrire à gauche du moteur il y a la jauge à huile petit bouchon jaune, à gauche au dessus la vanne egr et au dessus de la vanne une pièce un peu en accordeon ... c'est celle-ci .... pour le moment j'ai mis du ''scotch'' car sinon ça pisse l'huile ...merci d'avancecathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013j'essaye désesperement de mettre une photo pour vous faire voir ... mais j'y arrive pas la photo est trop grande albatrosTech-modo Nombre de messages 7746Age 69Localisation Presqu'île de Crozon 29Emploi Retraité Technicien France TélécomNiveau technique automobile Autonome en mécanique Date d'inscription 01/06/2012 cathygojiraPour insérer une photo dans le message, il faut suivre le topic en bas à gauche de cette page dans la rubrique " Sujets les plus vus " la photo doit faire MAXI 800x600 ensuite c'est très simple en suivant les instructions Je suis certain que vous allez y arriver pour voir la photo de la pièce qui vous pose problème, c'est essentiel pour vous aidez albatrosalbatrosTech-modo Nombre de messages 7746Age 69Localisation Presqu'île de Crozon 29Emploi Retraité Technicien France TélécomNiveau technique automobile Autonome en mécanique Date d'inscription 01/06/2012 cathygojiraCe moteur là est il le votre avec la pièce en accordéon au dessus de la jauge à huile jaune albatroscathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013bonjour Albatros §c'est bien ce moteur là ...cathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013Dernière édition par cathygojira le Sam 03 Aoû 2013, 1629, édité 1 foiscathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013Dernière édition par cathygojira le Sam 03 Aoû 2013, 1628, édité 1 foiscathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013j'arrive toujours pas à mettre ma photo elle est trop grande albatrosTech-modo Nombre de messages 7746Age 69Localisation Presqu'île de Crozon 29Emploi Retraité Technicien France TélécomNiveau technique automobile Autonome en mécanique Date d'inscription 01/06/2012fabi186Tech-modo Nombre de messages 3880Age 39Localisation chatellerault 86Emploi mecanoNiveau technique automobile Réferent Technique PeugeotDate d'inscription 04/10/2009si c'est la piece entourer en rouge c'est la manche aire entre le volet etoufoire ou simplement le capeur de pression de suralime et l entrer du collecteur repartiteur d admitionalbatrosTech-modo Nombre de messages 7746Age 69Localisation Presqu'île de Crozon 29Emploi Retraité Technicien France TélécomNiveau technique automobile Autonome en mécanique Date d'inscription 01/06/2012Salut fabi186,Oui c'est de cette pièce dont parle la Demoiselle Cathy Cette pièce comme elle le dit " pisse l'huile " donc elle a mis du scotch pour colmater la fuite mais je pense que la pièce est à changer en espérant que Ford ne vende pas le bloc entier albatroscathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013MERCI beaucoup fabi186 et albatros .... oui c'est bien la pièce entourée en rouge ... est ce qu'elle a un nom bien précis ??? je vais téléphoner à FORD lundi pour savoir si ils vendent que cette pièce là ???et autre question est ce que c'est compliqué à changer ?? j'ai pas envie de m'en tirer pour trop cher ... j'ai fais changer hier la poulie damper ainsi que le galet tendeur de courroie d'accessoire et la courroie d'accessoire le tout pour 190 € de pièce et j'ai la vidange et les filtres à faire j'ai commandé l'huile et les filtres ce matin, j'en ai pour 80€ ... une idée du prix de cette pièce ?bonne nuit à vous et merci encore cathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013oups j'ai oublié j'ai aussi mes joints d'injecteur à changer .... ça, je sais que c'est pas cher ... younes_31000Tech-modo Nombre de messages 741Age 50Localisation maubeugeEmploi THECH VWNiveau technique automobile bienDate d'inscription 06/03/2013Les joints ne sont pas cher mais la pose c'est autre chose Moi a ta place je ferai la crepine de pompe a huile souvent encrassée aprés une fuite d'injecteurPour le prix de ta manche à air renseigne toi chez peugeot ou citroen voir avec cette photo peut etre moin cher chez eux ___________________________________________ Merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctement ici de ne pas effacer vos defauts valise avant de nous les avoir donnés. Le fait de les effacer ne repare pas les pannes ,ca retarde juste l'aide que l'on pourrai vous donner albatrosTech-modo Nombre de messages 7746Age 69Localisation Presqu'île de Crozon 29Emploi Retraité Technicien France TélécomNiveau technique automobile Autonome en mécanique Date d'inscription 01/06/2012 cathygojiraAvec ce topic ce n'est pas sur un C-MAX mais c'est du pareil au même, tu as tout ce que tu demandes les prix + l'explication en image pour faire la vidange et changer le filtre à huile Bonjour a tousMa voiture ayant 118000 km, il est temps de lui faire la vidange moteur et de lui changer les filtres à air et info il s'agit d'une Ford focus II 110 moteur psa-ford plus connue sous le nom de HDISur ce moteur la préconisation constructeur est d'une vidange tous le 20 000 km avec un changement de filtre à huile à chaque foisPour cela il fautUn bidon d'huile moteur 5W30 de 5 litres = 47,20€ pour info le 11/06/2010 la même huile m'avait couté 41,95€Filtre à air 15€Filtre à huile 13,25€Joint en cuivre 0€ car je l'avais déjàSoit un total de75,45€Pour connaitre le gain financier que cette petite opération allait me faire gagner j'ai fait un devis chez Norauto 158,25€ avec la même huile75,45-158,25=82,8€ de gain solPour ce qui est de l'outillage il vous faut* Clés à pipe de 21* un douille de 27 avec une rallonge et un cliquet* un tournevis torx* un tournevis plat*un grand carton pour se coucher sous la voiture de maniére plus confortable*Des torchonsAvant tout il faut que la voiture soit sur un sol plat et le moteur tiéde pour ne pas se bruler les doigts1 ouvrire le capotEt la alainpo4 le capot ne veut pas s'ouvrir Je vous épargne les détails tnt6714 arrachage de la calandre mais au bout d'une heure j'ai enfin réussi à l'ouvrirrodo 26il faudra donc que je change le mécanisme d'ouvertureAprès une petite recherche sur internet il s'avère que faire ouvrir le capot m'aurait coûté 200€ pour ce véhicule soit 284€ de gains au total2-dévisser les 5 vis torx sur le filtre à air flèche jaune-dévisser la vis du manchon d'air qui va vers le turbo tournevis plat ou clés de 10 flèche verte-Déconnecter le branchement du débitmètre d'air flèche bleue- déclipser flèche rouge- enlever élastique qui a une forme de joint torique flèche bleueUne fois fait, tirer vers le haut et il y a tout qui vientProtéger l'entrée du turbo avec un torchon afin de ne rien faire tomber dedans3Passer sous la voiture et dévisser le bouchon de carter d'huile tout en mettant un bac dessouspendant que l'huile coule dans le bac4-Dévisser le bocal du filtre à huile avec le cliquet de 27€ flèche jaunedans mons cas j'ai du dévisser partiellement la vis de fixation de la durit de l'intercooler flèche rouge afin de pouvoir la déplacer de quelques mm afin de pouvoir retirer le bocal sans gêne-retirer le bocal le filtre à huile vient avec-séparer le filtre du bocal en tirant fortement dessus en faisant attention à ne pas faire gicler l'huile partout ce que j'ai faita3quattros-line2Changer le joint du bocal d'huile fléche rouge en faisant attention à bien le mettre dans la rainuremettre de l'huile sur les surfaces de contact du jointet revisser le bocal au couple de serrage préconisé par Ford chose que je n'ai pas fait car je 'ai pas de clés dynanométriqueange6repasser sous la voiture et changer le joint en cuivre du bouchon tout en ayant préalablement nettoyé avec un chiffon propre les surfaces de contact du bouchon et du carterrevisser le bouchon de vidange au couple de serrage préconisé de 2, le filtre à airet revisser toutes les vis dont je vous ai parlées précédemment- remettre de l'huile soit 3,8 litre selon la RTA- faire tourner le moteur quelques minutes- couper le moteur- refaire le niveau d'huile- redémarrer le moteur, vérifier l’absence de fuiteEn espérant que ce topic vous soit utilevidange +changement filtre air/huile Ford Focus II 1,6TDCIalbatroscathygojiraNouveau Nombre de messages 9Age 39Localisation fontaines en sologneEmploi asvNiveau technique automobile faibleDate d'inscription 03/08/2013ok merci pour tout ...du coup j'ai un copain qui peut me faire la vidange + filtres + joints d'injecteurs + manchon pour 40 € ... je pense que à ce prix je vais pas m'embeter à le faire seule maintenant ya plus qu'a aller chez ford pour acheter le manchon et les joints d'injecteurmerci encore pour tout et au nouvelleyounes_31000Tech-modo Nombre de messages 741Age 50Localisation maubeugeEmploi THECH VWNiveau technique automobile bienDate d'inscription 06/03/2013Pour les joints d'injecteur je sais qu'il existe une cote reparation chez citroen qui tiennent plus le coup que la cote d'origine bien sur a condition de faire lesSinon pense a ta crepine tu sauvera un turbo Je te parle de citroen car sur ta ford tu a un moteur PSA monter sur 206 et citroen aussi voilapspour le prix que demande ton copain envoie moi le j'aurai des travaux sur mon vehicule aussi mdr ___________________________________________ Merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctement ici de ne pas effacer vos defauts valise avant de nous les avoir donnés. Le fait de les effacer ne repare pas les pannes ,ca retarde juste l'aide que l'on pourrai vous donner Sujets similaires[ Ford Cmax tdci 115 an 2006 ] fuite huile[ FORD Cmax Tdci 115 an 2007 ] perte de puissance[ FORD FOCUS CMAX tdci an 2006 ] Ventilateur tourne à fond[ Ford Mondéo Clipper TD an 1999 ] Problème de démarrage + moteur broute résoluLaurent du 10 Ford CMAX 2L TDCI 133cvSauter versPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
La batterie contrairement à ce que l'on pourrait penser est vraiment un élément essentiel dans une voiture puisque c'est elle qui fournit toute l'énergie électrique dont titine a besoin pour fonctionner. Les voitures d'aujourd'hui sont de plus en plus gourmandes en électricité avec l'antidémarrage, le système start/stop, les tableaux de bord à écran tactile... etcVous connaissez l'expression pas de bras, pas de chocolat ? Et bah c'est pareil pour la batterie lol Pas de batterie, pas de voiture ! ; Donc pour éviter de vous retrouver sans voiture un matin d'hiver ou d'été, je vous donne les signes d'une batterie en fin de vie que vous pouvez repérer lorsque la voiture est à l'arrêt, lorsqu'elle démarre et en batterie en fin de vie A l'arrêt1 Tension de la batterie faibleVous pouvez vérifier la tension d'une batterie a l'aide d'un multimètre ou d'un testeur La tension normale d'une batterie de voiture se situe entre volts et 12,8 volts mais ce n'est pas sa tension de 11 volts la batterie est hors d'usage, il faut donc la changer – cf mon article comment choisir sa batterie auto? » Autour de 14 volts, votre batterie est en surcharge et le problème vient sûrement du circuit de pouvez aussi encore plus facilement tester votre batterie à l'aide d'un testeur spécifique comme celui- ci que vous branchez à la prise allume-cigare Comme je le dis dans la vidéo, la tension n'est pas que le seul élément permettant de déterminer la santé d'une batterie. Une voiture avec une batterie dont la tension est à peut ne pas démarrer car la batterie n'a pas assez de puissance. C'est ce qu'on appelle l'intensité et le contrôle de l'intensité doit se faire en toute sécurité dans un Analyse du chargeur intelligentSi vous ne roulez pas pendant plus de 15 jours avec votre voiture, la batterie a besoin d'être rechargée. Dans ce cas, vous pouvez utiliser un chargeur intelligent qui va analyser l'état de la batterie étape par étape comme indiqué ci-dessous et recharger la batterie Voici le cycle de charge avec un chargeur intelligent Source GYSVous connaissez ainsi précisément la capacité de la batterie !3 L'oxydation des cossesVoici comment une batterie fonctionne Quand la batterie fonctionne et délivre de l'énergie, à l'intérieur, le courant électrique va des plaques négatives aux plaques positives =électrodes en traversant le circuit et revient au liquide de la batterie électrolyte.Ce processus chimique entraîne le dépôt de sulfate de plomb à la surface des deux électrodes plaques. L'accumulation de cette matière peut être visible sur le long terme sur les cosses lorsqu'elles sont recouvertes d'une mousse bleue/verte comme on voit sur la photo ci-dessous. C'est ce que l'on appelle l'oxydation des cosse négative est oxydéeEn attendant de remplacer la batterie, vous pouvez nettoyer les bornes et les cosses. Pour ce faire, vous pouvez frotter avec une brosse métallique et mettre de la graisse universelle neutre de préférence ou de la vaseline pour ralentir le processus de sulfatation. Je précise que vous devez mettre la graisse une fois la cosse remontée et serrée. Pas de graisse entre le pôle et la fois les bornes nettoyées, assurez-vous que les cosses reliant les câbles de la batterie aux bornes soient bien Il s'agit d'une solution provisoire car très rapidement il faudra envisager le changement de la batterie en fin de vie Au démarrage1 La voiture a du mal à démarrerVous avez dû tourner plusieurs fois la clé plusieurs secondes ou appuyer sur le bouton start plusieurs fois pour que le moteur parte ou vous n'avez pas du tout réussi à démarrer ? C'est l'alerte n°1 car c'est au démarrage du moteur que la batterie est soumise à la plus forte contrainte. Il faut savoir que toutes les batteries défaillantes entraînent un jour des difficultés à démarrer mais tous les problèmes de démarrage ne proviennent pas forcément de la peut aussi venir du démarreur ou une ou plusieurs bougies de préchauffage HS sur un diesel par cette vidéo, je vous fais écouter différents bruits qui doivent vous alerter si vous les entendez sur votre voiture. Il y a le bruit en cas de batterie complètement HS SIgnes batterie en fin de vie En roulant1 Le voyant de la batterie apparaîtLorsque vous mettez le contact et démarrer, il est normal que le voyant de la batterie s'allume quelques secondes pour s'éteindre ensuite. S’il s’allume quand vous conduisez, cela signifie qu’il y a un problème avec le système de charge. Le système de charge ne veut pas forcément dire uniquement la batterie, cela peut aussi être l'alternateur, la courroie d'accessoires, les ce voyant apparaît, vous devez tout de suite réduire la quantité d'électricité consommée par la voiture couper l'auto-radio, les sièges chauffants, le GPS embarqué, la clim.... etc Cela augmentera la distance que vous pouvez parcourir avant que la batterie ne soit complètement déchargée et rendez-vous vite chez un professionnel !Attention Si vous décidez de vous arrêter et d'éteindre le moteur, il y a de fortes probabilités que vous ne puissiez plus redémarrer et repartir donc ne vous arrêter pas n'importe où ; Par contre, si le moteur chauffe, c'est arrêt Les petits trajets à répétitionÉvitez de ne faire que des petits trajets de 5-10 min avec votre voiture car cela accentue grandement le vieillissement de la batterie qui n'a pas le temps de se recharger. C'est comme la batterie de votre smartphone que vous mettriez à charger pour 2-3 min tous les Mecagirl Essayez de faire un long trajet et de rouler 1h par mois en assurance en cas de panne de batterie ?La panne de batterie ne prévient pas souvent. Elle peut survenir à n’importe quel moment. Le souci est que sa réparation ou son remplacement peut constituer une dépense plus ou moins importante. C’est pour cette raison que certaines personnes se demandent sur la possibilité d’une assurance en cas de panne de effet, quand votre voiture est assurée, vous pouvez immédiatement contacter votre assureur en cas de défaillance de sa batterie. Elle vous dirige ensuite vers l’un des garages agréés. Les frais de réparation sont à sa charge. Pour que cela soit possible, il faut que votre contrat d’assurance prévoit au moins la garantie vous souscrivez une assurance au tiers, vous ne serez pas remboursé en cas de défaillance de la batterie ou d’autres pannes mécaniques et électroniques. Et pour cause, ce contrat ne vous offre qu’un minimum de garantie. Il n’assure que les dommages causés à d’autres personnes ou à un autre l’assurance au tiers vous permet de bénéficier d’une prise en charge en cas de problème mécanique et électronique dans le cas où vous la complétez par des garanties complémentaires, comme la garantie panne mécanique et électronique. La garantie assistance peut même vous permettre de bénéficier d’une voiture de remplacement, le temps que votre propre véhicule est est à préciser qu’à coté de l’assurance au tiers, il existe l’assurance tous risques offrant une couverture complète. Celle-ci inclut les garanties de dépannage et aussi d’assistance.
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